1, धातूच्या अशुद्धतेमुळे होते
A. पंपाच्या हाय-स्पीड रोटेशनमुळे निर्माण झालेला अपघर्षक मोडतोड असण्याची शक्यता आहे.आपण पंपसह फिरणारे सर्व घटक विचारात घेतले पाहिजेत, जसे की बियरिंग्ज आणि व्हॉल्यूम चेंबर्सचा पोशाख;
B. हायड्रोलिक व्हॉल्व्ह पुढे-मागे धावतो, आणि सिलेंडरच्या मागे आणि पुढे ऑपरेशनमुळे निर्माण होणारा मोडतोड, परंतु ही घटना थोड्याच वेळात होणार नाही;
C. हे नवीन मशीन आहे.उपकरणे चालू असताना ते भरपूर लोखंडी फायलिंग्ज तयार करेल. तुम्ही तेल बदलता तेव्हा तुम्ही तेलाच्या टाकीतील हायड्रॉलिक तेल रिकामे कराल की नाही हे मला माहीत नाही.
नवीन तेल अभिसरण प्रणाली वापरल्यानंतर, सुती कापडाने तेलाची टाकी पुसून टाका आणि नवीन घाला.तेल नसल्यास, तेलाच्या टाकीमध्ये बरेच लोखंडी फायलिंग शिल्लक असू शकतात, ज्यामुळे नवीन तेल देखील दूषित आणि काळे होऊ शकते.
2, बाह्य पर्यावरणीय घटक
तुमची हायड्रॉलिक प्रणाली बंद आहे की नाही आणि श्वासोच्छवासाचे छिद्र अखंड आहे की नाही ते तपासा;सील शाबूत आहे की नाही हे पाहण्यासाठी उपकरणाच्या हायड्रॉलिक भागाचे उघडलेले भाग तपासा, जसे की तेल सिलेंडरची धूळ रिंग.
A. हायड्रॉलिक तेल बदलताना स्वच्छ नाही;
B. तेल सील वृद्ध होत आहे;
C. उत्खनन यंत्राचे कार्य वातावरण खूप खराब आहे आणि फिल्टर घटक अवरोधित आहे;
D. हायड्रॉलिक पंपच्या हवेत भरपूर हवेचे फुगे असतात;
E. हायड्रॉलिक ऑइल टँक हवेशी संपर्कात आहे.हवेतील धूळ आणि अशुद्धता बराच वेळ वापरल्यानंतर तेलाच्या टाकीत प्रवेश करतील आणि तेल गलिच्छ असणे आवश्यक आहे;
F. जर तेलाच्या कणांच्या आकाराची चाचणी स्वच्छतेच्या गरजा पूर्ण करत असेल, तर ते धुळीचे प्रदूषण आहे हे नाकारता येत नाही.निश्चितपणे, हे हायड्रॉलिक तेलाच्या उच्च तापमानामुळे होते!यावेळी, आपण उच्च-गुणवत्तेचे हायड्रॉलिक तेल वापरावे, तेल रिटर्न फिल्टर तपासा, उष्णता नष्ट करणारे तेल सर्किट तपासा, हायड्रॉलिक तेलाच्या रेडिएटरवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे आणि सामान्यत: नियमांनुसार देखभाल करा.
3, हायड्रॉलिक ब्रेकर ग्रीस
उत्खनन यंत्राच्या हायड्रॉलिक सिस्टीममधील काळे तेल केवळ धूळच नाही तर लोणी अनियमित भरल्यामुळे देखील होते.
उदाहरणार्थ: जेव्हा बुशिंग आणि स्टील ब्रेजमधील अंतर 8 मिमीपेक्षा जास्त असेल (करंगळी घातली जाऊ शकते), तेव्हा बुशिंग बदलण्याची शिफारस केली जाते.सरासरी, प्रत्येक 2 बाह्य जॅकेटला आतील बाहीने बदलणे आवश्यक आहे.ऑइल पाईप्स, स्टील पाईप्स आणि ऑइल रिटर्न फिल्टर एलिमेंट्स सारख्या हायड्रॉलिक ऍक्सेसरीज बदलताना, ब्रेकर सोडवण्याआधी आणि बदलण्यापूर्वी ते इंटरफेसवरील धूळ किंवा मोडतोडपासून साफ करणे आवश्यक आहे.
ग्रीस भरताना, ब्रेकर उचलणे आवश्यक आहे, आणि छिन्नी पिस्टनमध्ये दाबली पाहिजे.प्रत्येक वेळी, मानक ग्रीस गनची फक्त अर्धी तोफा भरणे आवश्यक आहे.
ग्रीस भरताना छिन्नी संकुचित न केल्यास, छिन्नी खोबणीच्या वरच्या मर्यादेत ग्रीस असेल.छिन्नी काम करत असताना, ग्रीस थेट क्रशिंग हॅमरच्या मुख्य तेल सीलवर जाईल.पिस्टनच्या परस्पर हालचालीमुळे ब्रेकरच्या सिलेंडर बॉडीमध्ये ग्रीस येतो आणि नंतर ब्रेकरच्या सिलेंडर बॉडीमधील हायड्रॉलिक ऑइल एक्स्कॅव्हेटरच्या हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये मिसळले जाते, हायड्रॉलिक तेल खराब होते आणि काळे होते)
आपल्याला काही प्रश्न असल्यास, कृपया आमच्याशी संपर्क साधा
माझे whatapp:+861325531097
पोस्ट वेळ: जुलै-23-2022