पिस्टनचे नुकसान फॉर्म आणि हायड्रॉलिक ब्रेकरचे कारण?

1. पिस्टन खराब होण्याचे मुख्य प्रकारः

(1) पृष्ठभाग स्क्रॅच;

(२) पिस्टन तुटलेला आहे;

()) क्रॅक आणि चिपिंग होतात

news (1)

२.पिस्टन खराब होण्याचे कारण काय आहेत?

news (2)

(१) हायड्रॉलिक तेल शुद्ध नाही

तेल अशुद्धतेसह मिसळल्यास, एकदा या अशुद्धी पिस्टन आणि सिलिंडरमधील अंतर प्रविष्ट केल्यास, पिस्टनला ताण येईल. या प्रकरणात तयार झालेल्या ताणात खालील वैशिष्ट्ये आहेत: सामान्यत: 0.1 मिमी पेक्षा जास्त खोलीचे चर असतील आणि त्यांची संख्या कमी असेल आणि लांबी पिस्टनच्या स्ट्रोकच्या अंदाजे समान असेल. ग्राहकांना खोदकाचे हायड्रॉलिक तेल नियमितपणे तपासा आणि पुनर्स्थित करण्याचा सल्ला दिला जातो

(२) पिस्टन आणि सिलिंडरमधील अंतर खूपच लहान आहे

जेव्हा नवीन पिस्टन बदलले जाते तेव्हा ही परिस्थिती बर्‍याचदा येते. जर पिस्टन आणि सिलिंडरमधील अंतर खूपच कमी असेल तर ऑपरेशन दरम्यान तेलाचे तापमान वाढत असताना अंतर बदलल्यास तणाव निर्माण करणे सोपे होते. त्याची न्यायाची वैशिष्ट्ये अशी आहेत: पुल चिन्हाची खोली उथळ आहे, क्षेत्र मोठे आहे आणि त्याची लांबी पिस्टनच्या स्ट्रोकच्या अंदाजे आहे. याची शिफारस केली जाते की त्याऐवजी ग्राहकास एक व्यावसायिक मास्टर शोधा आणि त्यातील सहिष्णुता अंतर योग्य श्रेणीत असले पाहिजे

()) पिस्टन आणि सिलिंडरची कडकपणा कमी आहे

हालचालीदरम्यान पिस्टनला बाह्य शक्तीचा सामना करावा लागतो आणि पिस्टन आणि सिलिंडरची पृष्ठभाग कडकपणा कमी होते, ज्याचा त्रास होण्याची शक्यता असते. त्याची वैशिष्ट्ये अशी: उथळ खोली आणि मोठे क्षेत्र

()) वंगण प्रणालीतील बिघाड

हायड्रॉलिक ब्रेकर पिस्टन ल्युब्रिकेशन सिस्टम सदोष आहे, पिस्टन रिंग पुरेसे वंगण घातली जात नाही आणि संरक्षणात्मक तेलाची फिल्म तयार होत नाही, परिणामी कोरडे घर्षण होते, ज्यामुळे हायड्रॉलिक ब्रेकर पिस्टन रिंग खंडित होते

जर पिस्टन खराब झाले असेल तर कृपया त्यास त्वरित नवीन पिस्टनने बदला.


पोस्ट वेळः फेब्रुवारी -26-2021